主题: 致广大市民拒乘非法营运车辆一封信

广大市民朋友们：
 
　　“非法营运车辆”是指未经道路运输管理机构许可，没有取得《道路经营许可证》和《道路运输证》，非法从事道路运输经营活动的车辆。“非法营运车辆”具有很大的危害性：1、没有投保乘客险，一旦发生事故，无赔偿能力，致伤、致残而得不到赔偿的事例举不胜举；2、车辆不能按时进行车辆技术评定和二级维护，技术状况存在安全隐患；3、驾驶员因非法营运，一旦遇到检查，内心恐慌，超速行驶，逃避检查，极易造成交通事故的发生；4、驾驶员没有经过严格的培训，不符合从业资格，法制观念淡薄，容易发生倒客、甩客、随意涨价宰客、坑骗或打骂旅客、粗暴待客等情况，乘客合法权益没有保障；5、车辆存在假牌、假证、无牌、无证等情况，发生其它意外事件，执法部门无法追究其责任。
 
　　近期，女孩搭错车遇害；女大学生火车站搭黑车遭司机囚禁……全国各地诸如此类的案件引起社会极大反响。为此，我们提醒每一位珍惜生命、珍爱文明的市民，每一位赞同保护合法、打击非法的市民，每一位追求安宁祥和、稳定有序生活环境的市民，从自身做起，从动员家人做起，安全出行，拒绝黑车，并对于非法从事客运的黑车，及时进行投诉举报，举报电话：0372－6225600、6225611。
　　                         
　　                                                             汤阴县交通运输局

信息来源：中国汤阴网

汤阴正规出租车太黑，没发坐，还没有做黑的便宜呢，你说我是钱撑的吗？

那官网上的“政情下达”栏目，虽然较前进步，仍只是单向沟通而已。所提的问题，所作的答复。许多很是令人愕然。像天然气开户费，不断的有人问，甚至有人说他碰到的比国家规定高，可是这项规定明明早就被国家明令取缔好几年了。你这里还在问收多少合理？他那里回答你n年前的地方文件规定。不知道是地方法规大过国家法令还是怎的？还好，没回答你少收了。至于汤阴那小公交，为啥不从火车站设起点呢？这个是国内大多城市的通例，也比较方便自乡人出行与外人入瞻，以火车站为起点，通达各个方向，十之八九的线路在城市的中心广场交汇，然后各行其道。但据官网上回答要搞3路环线，不知道为啥这些决策者如此青睐所谓环线？如果你有过几十年的坐公交经历，相信断不会如此。我想，搞环线的心理大概与汤阴新城区路边电杆上触目可睹的广告牌不无关系。每次看到，都不由想起上世纪末一些小城的做派，保定的安国，当年即是如此。我觉得，这些沿路牌子太低俗了。我相信许多人会作如是感概。没事了多转转郑州东区，哪里就蛮不错，会令人感触油然而生。一妍一媸，美丑立见高下。虽然县城是无法与省会城市比，这是客观事实。但你布局时往远处跨越些，近处多空着些绿地好不好？莫眼皮底下都建成低档的豆腐渣工程。这些预留绿地广场，为日后发展起来的城市留些***。
吐槽完了。谢谢各位观阅。

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