主题: 安阳驾考科目三启动自动化考试 头三天考生通过率不足1％
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- 发表于：2013/2/2 21:43:47
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本报讯（记者赵烨）昨日，记者从安阳市公安局交警支队驾管科获悉，目前，安阳市机动车驾驶人实际道路自动化考试系统（科目三电子考）已经正式启用。考试采取计算机自动评判与人工评判相结合的方式，使得驾考的评判标准更加统一，过程更加公开、透明，组织更加科学、规范。但由于考生对新规不熟悉等原因，科目三通过率极低。
[现场]考生不适应通过率不到1%
昨日，记者采访到刚刚科目三考试失败的张女士。她告诉记者，考试过程中，系统提示考试项目是“直线通过”，而她按照直线通行的操作方式驾驶，结果失败了。原来，“直线通过”与“直线通行”是两个概念，“直线通过”要求考生在驾驶过程中需要对道路两边进行观望，且要打双闪灯并减速行驶。
“这种考试方式太新鲜了，有的还没反应过来时间就过去了，还有的根本听不明白，不知道如何操作。”几名刚参加过科目三自动化考试的学员纷纷表示，很不适应这种新型的考试方式，一不小心就违规操作，致使最终未能通过科目三的考试。
据了解，新规中，科目三考试增加了加减档位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目和安全文明驾驶常识考试内容。待科目三的路考完成后，考生方可参加安全文明驾驶常识考试。昨日是科目三实现自动化考试的第三天，面对前所未有的新型考试规则和方式，众多考生难以驾驭。
记者从市驾管科获悉，在科目三自动化考试系统实施的头三天，考试通过率不到1%，也就是说每天参加考试的100多名考生中，顺利通过科目三考试的学员只有一两个。
[分析]难过关究竟难在了哪儿？
1.自动与人工评判相结合
“前几年，我市就完成了驾考科目一、科目二的电子考，现在科目三考试系统采用计算机自动评判与人工评判相结合的方式。”安阳市公安局交警支队驾管科教导员徐卫东介绍，科目三电子考可完成该考试项目中的上车准备、起步、直线行驶等13个基本考试项目的评判工作。
据了解，科目三电子考采用国内外先进技术如红外传感、磁阻传感、温湿度传感、光电传感、压力传感、视频识别、无线微波调制通信等，利用3G实现对驾驶人在上车准备、起步、直线行驶、变更车道、靠边停车、通过路口、会车、超车、掉头、夜间行驶等各种复杂环境下的远程综合驾驶考试评定。
徐卫东介绍，该考试系统能够实时录制考试车内外视频，采集考试过程中考试车行驶路线、考试项目、扣分项目、考试成绩等，能够根据考试车行驶参数、考试项目、路况信息等考试参数自动对考试评判项目进行评判，并将评判结果显示、记录。
2.“电子眼”全程监控
“在考试过程中，每辆车上都配有一名考试员，在保证考生人身安全的同时，对考生的安全意识进行人工评判。”徐卫东说，科目三电子考系统将对学员的基本驾驶技能以及对交通标志、标线的识别能力进行考核，但对于学员观察、判断、处置复杂交通状况的能力，则由考试员在现场给予人工评判。
徐卫东称，如果考试员发现学员没有按规定查看后视镜等行为，可在考试结束时按下电子屏幕上的“人工评判”选项，选择相应的评判项目，对学员的违规操作进行评判，提高驾驶人的准入门槛。
安阳市公安局交警支队驾管科外勤一中队中队长李震称，学员在考试过程中应听从电子系统的指示进行相关操作，而考试员不能有提示等帮助考生考试的行为，考生和考试员的一举一动都在车载“电子眼”的监控之下，一旦发现违规情况，监控中心的考试员可立即中止考试或取消考试成绩。
[支招]如何提高通过率？
对于目前科目三考试通过率极低的情况，记者专门采访了安阳市公安局交警支队驾管科的相关负责人。
“在新规和新考试方式实行初期，出现考试通过率相对较低的现象，属于正常情况。”李震解释道，每一种新事物的诞生初期，都会有一个过渡、磨合期，只要积极应对，科目三的通过率会逐步提升的。
李震表示，为了让更多的学员适应这种新型的考试形式，每天驾管科都会安排各个驾校的2名教练员，来驾考科目三的场地进行反复练习，提高教练员的实际操作水准，促进各个驾校的培训能力和教学质量的快速提升。
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